LeDauphin Photographie

La Calanque de Sugiton

Stéphane — Tue, 24 Jan 2012 19:33:00 +0100

La calanque de Sugiton, facilement accessible pour celui qui arrive à marcher une petite heure est un vrai dépaysement. Une fois passé le col de Sugiton, beaucoup moins de monde sur le large et facile chemin : c'est qu'il faut ensuite remonter (env. 220m de dénivelé) ! Une scène du "Salaire de la peur" y a été tournée en 1953.

Un belvédère accessible au niveau du col (piste rive droite) permet une vue sur la calanque de Sugiton et sa voisine, la calanque de Morgiou.

Pour soutenir les sauveteurs en mer : Donnez !

Stéphane — Thu, 05 Jan 2012 11:33:00 +0100

Vous avez pu remarquer que sur ce blog il est souvent question de chose ayant un lien plus que direct avec le milieu maritime. Historiquement, en France, le sauvetage en mer est une action de solidarité : il est principalement pris en charge par la communauté maritime qui fourni moyens humains et matériels.

Aujourd'hui, la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) dépend donc pratiquement exclusivement de la générosité du public pour mettre en œuvre ses actions de prévention et de sauvetage.

SNS151 La Louve du Conquet www.snsmleconquet.org

SNS152 La Bonne Mère de Marseille www.snsm-marseille.org

Soutenir la SNSM, c'est donner de l'argent, mais c'est aussi l'action bénévole. Pour faire un don

Phares : Histoire de l'éclairage et du balisage des côtes de France : Le Livre

Stéphane — Wed, 04 Jan 2012 15:31:00 +0100

A l'heure où l'on peut constater le triste état des phares des côtes françaises, le Père-Noël a eu la bonne idée de poser au pied du sapin le (beau) livre Phares : Histoire de l'éclairage et du balisage des côtes de France.

Ce livre n'est pas une nouveauté, puisque édité par le Chasse-Marée en 1999. La première édition avait en couverture le phare des Pierres-Noires. Il retrace l'histoire du balisage en abordant les grands travaux cartographiques nécessaires à la connaissance des côtes de France jusqu'à l'automatisation des phares des années 1990-2000. La partie concernant la façade méditerranéenne est hélas un peu oubliée. Éditeur : Le Chasse-Marée

Un beau livre en hommage à touts ces homme qui ont construits ces ouvrages tombant pour certains en ruine :

Lors de la tempête du 8 Décembre 2007, la tourelle des Platresses s'effondre.
La tourelle du chat, dans le Raz de Sein, voit son embase se dégrader fortement.
Le phare d'Ar-Men
Le phare de Tevenec
... A suivre ici http://www.lexpress.fr/actualite/societe/les-phares-cherchent-des-fonds_1015289.html et http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/article/actualite/519144-patrimoine-maritime-situation-alarmante-des-phares-en-france

Au Canada il est question d’éventuellement dés-automatiser les phares ... (source wikipedia)

Au Canada, en 2009, la Garde côtière a proposé d'éliminer les derniers postes gardiens de phare du pays toujours présents à Terre-Neuve et en Colombie-Britannique².

En avril 2010, le Comité sénatorial permanent des pêches et des océans débute un étude sur le rôle jouée par les phares au Canada. À cet égard, des audiences publiques furent tenues à Ottawa et une enquête de terrain fut menée en à Terre-Neuve-et-Labrador, en Nouvelle-Écosse et en Colombie-Britannique³. Le sénateur Bill Rompkey, président du Comité, déclare en décembre 2010 que « Les gens que nous avons entendus sur les deux côtes étaient largement en faveur du maintien en poste des gardiens de phare et c’est ce que nous recommandons à l’unanimité⁴. » Il ajoutera que le maintien des postes augmente la sécurité maritime dans certaines zones et a une impact non négligeable sur certaines petites communautés maritimes.

Dernier coucher de soleil

Stéphane — Sat, 31 Dec 2011 18:30:00 +0100

Ben voilà, 2011 se termine ... On ressort les (bonnes) résolutions de l'année dernière (un peu de constance), on en rajoute quelques unes et ça repart pour un tour ;-)

Meilleurs vœux à toutes et tous

Stéphane

Noël givré

Stéphane — Sat, 24 Dec 2011 00:00:00 +0100

Le Père-Noël aura surement eu du mal à se poser avec précision sur le toit des maisons : un fort Mistral avec des rafales à plus de cent kilomètres par heure a soufflé ce jour (148km/h enregistré au sémaphore du Bec de l'Aigle)...

Je pensais initialement poursuivre ma série à partir du promontoire de la Basilique de Notre Dame de la Garde, mais lorsque le vent est un peu trop fort, l’accès de celui-ci est fermé ...

Sur la plage d'Epluchure, seulement une petite dizaine de warriors affrontaient les vagues, à la pointe rouge, personne ... Finalement, j'ai poussé vers Callelongue. Le fort Mistral avait levé une mer courte et hachée.Un poil trop tard pour avoir une éclairage moins dur (limite contre jour) ou alors trop tôt pour profiter de la lumière du soir.

En tout cas les poissons ont du être heureux au large de la Sardaigne, des creux de 7 a 8 mètres étaient prévu ...

After Labé

Stéphane — Sat, 17 Dec 2011 21:58:00 +0100

Assez rare, le Labé, vent de Sud Ouest, souffle en règle générale l’hiver. Venant du large, il lève un grosse houle pouvant causer de gros dégâts aux installations portuaires et aux navires qui s'y abritent. Une fois retombé, les planches de surf sont de sortie ...

Le spot de la plage d'Arene Cros n'est d'ailleurs pas des plus pratique pour la photographie ... Les vagues s’écrasent contre un mur qui rend périlleux l'usage de matériel photo...

Les îles

Stéphane — Tue, 13 Dec 2011 21:27:00 +0100

Pendant que nos voisins de la façade atlantique subissent les assauts de vagues de huit à dix mètres dues à une belle dépression se baladant sur le nord de l'atlantique (une vague de 20 m au large de l'Irlande), chez nous c'est plutôt calme ... bien que le soleil soit abonné aux absents ...

Petite balade en partant du col des Escourtines vers le Baou Rond ... avec les îles de Riou, du Grand Congloué et Plane ( Calsereigne ) en arrière plan.

Vue des hauteurs de Marseille

Stéphane — Wed, 07 Dec 2011 19:50:00 +0100

Nous avons la chance à Marseille d'avoir un belvédère prestigieux : Notre Dame de la Garde. En effet, du haut de ses 160 mètres elle permet un point de vue panoramique sur la ville et sur la rade.

Sailing to Enez Sun Island

Stéphane — Fri, 02 Dec 2011 17:02:00 +0100

Fin Aout 1991, Jojo nous organise une descente du Conquet vers l’île de Sein. Cap au Sud, beau temps, du vent pile comme il fallait, ... que dire de plus.

Père-Lazare remonte Platus

Anse des Blancs sablons

Stéphane — Thu, 01 Dec 2011 21:24:00 +0100

L'anse des Blancs Sablons, située à l'entrée du Chenal du Four, est un bon mouillage par beau temps. Elle était protégée dans le Sud-Ouest par une batterie construite sur l'Ilette.L'archipel de Molène est en face. Série prise en 1992.

La Ciotat : Notre-Dame de la Garde

Stéphane — Tue, 22 Nov 2011 22:00:00 +0100

La chapelle de Notre-Dame de la Garde, construite en 1610, offre un point de vue peu coutumier vers les îles de Riou, le Bec de l'Aigle et la Ciotat. Elle est située sur l'emplacement d'une ancienne tour de garde d'où son nom. Pour en savoir plus http://www.mairie-laciotat.fr/Les-EX-VOTO-de-Notre-Dame-de-la-Garde-HISTOIRE-DE-LA-VILLE-LOISIRS/p/3/4503/0/

Il est possible de basculer l'affichage en plein écran en utilisant le bouton

KiteSurf minimaliste à l'Almanarre

Stéphane — Sun, 20 Nov 2011 22:00:00 +0100

L'Almanarre, c'est "The Spot" du Var. Aujourd'hui, même si les WindSurfeurs sont moins nombreux, il y a toujours beaucoup de monde, les KiteSurfeurs ont pris la relève. Un plan d'eau idéal, les vents dominants, Mistral comme Est sont perpendiculaires à la plage qui approche les trois kilomètres de longueur. Par vent d'Est, le plan d'eau est un vrai miroir ...mais porte au large.

La Cassidaigne

Stéphane — Tue, 08 Nov 2011 18:55:00 +0100

Construite en 1859 sur l’écueil de la Cassidaigne, la tourelle haute de 23 mètres repose sur des fondations totalement immergées. Cet écueil, représente une entité géologique exceptionnelle situé en amont de la fosse du même nom. Située à 3 Milles dans le Sud-Ouest de Cassis, elle est éclairée d'un feu à deux éclats toutes les 6 secondes visible à 7 Milles et est surmontée d'une marque de danger isolé.

Par vent de secteur Sud et Est, la houle brise sur les têtes de roche situées dans le Sud Est, c'est le cas aujourd'hui ...

Grains ...

Stéphane — Mon, 07 Nov 2011 15:27:00 +0100

Quand le soleil et la pluie jouent à cache-cache ... Les passages de grains nous gratifient de jeux de lumières ...

Pour râler un peu : la route des crêtes est fermée classiquement par grand vent à cause des risques d'incendie. Mais pourquoi la fermer lorsqu’il est prévu des chutes de pluie de plusieurs dizaines de millimètres !

Dérapage

Stéphane — Sun, 06 Nov 2011 21:58:00 +0100

Barrer sous spi par vent frais nécessite une bonne communication entre le barreur et les équipiers chargés du spi est primordiale. Le barreur doit transmettre ses sensations et observations afin de garder le bateau équilibré.

Sous l'action d'une risée, parfois conjuguée à celle d'une vague, la barre durcit, le bateau part à la gîte, se couche et le spi peut se charger d'eau. Le safran étant souvent dans ce cas hors de l'eau, la barre n'a plus aucun effet ... En quelques secondes, il faut choquer hale-bas et écoute de grand-voile, écoute de spi ... L'équipage doit être prêt !
En choquant la grand voile avant la risée ou en encore en abattant, le départ au lof aurait certainement pu être évité.

Qualité de prise de vue due aux conditions atmosphériques (passages de grains, distance, longue focale, ...) ...

Transhumance hivernale

Stéphane — Fri, 04 Nov 2011 17:31:00 +0100

Une forte chute de neige a surpris les troupeaux encore en estive. Bergers et bête redescendent dans la vallée.

La fin de l'Aventure

Stéphane — Tue, 01 Nov 2011 22:35:00 +0100

Dessiné par JC Meyran et construit en contre plaqué par le chantier STEPHAN de Concarneau, le Mentor d'une longueur de 8,96m et d'une largeur de 2,72m (il faut savoir jouer avec l'administration maritime) a un tirant d'eau de 1,20m. Il existe en version dériveur lesté et quillard.

L'Aventure, ancien bateau du Centre Municipal de Voile de Marseille, avait été racheté par une Association de Jeunesse qui m'a permis de faire mes armes de chef de bord. Ado, j'ai usé mes fond de pantalons sur ce bateau. Son jumeau a (été ?) coulé. Je l'avais perdu de vue jusqu'au début de l'été 2011, je l'ai retrouvé sur le terre plain du port de la Lave à l'Estaque. Le bateau semblait sauvable, il était couché sur son bouchain sans son gréement, une partie de l’accastillage encore à poste. Je suis allé le revoir ce jour, le feu y a été mis dans l'été, il n'en reste pratiquement plus rien, le saumon de sa quille ayant même disparu (pas pour tout le monde je suppose) ... Triste ...

Bougies

Stéphane — Fri, 07 Oct 2011 15:11:00 +0200

Cela fait maintenant deux ans que ce blog existe (déjà !). La précédente peau ayant déjà subi quelques mues légères, cette année c'est le grand changement ...

Toujours à l'aide de Dotclear, l'ancien thème basé sur Fall Season, un thème de Sadish Bala adapté par F. Paul et ma pomme utilise maintenant une évolution maison de l’excellent thème Chestnut conçu par Azork.

Le tout est saupoudré d'un soupçon de JQuery et du plugin mb-bgndGallery.

Normalement, la navigation devrait y être plus facile et claire.

Encore quelques détails cosmétiques et c'est reparti pour un tour ;-)

Stéphane

Lumière III : Le Phare de Pontusval ou du côté de la Pointe de Beg Pol

Stéphane — Sat, 01 Oct 2011 12:32:00 +0200

Mis en service en 1869 suite à de nombreux naufrages, le phare de Pontusval sert de relais entre les feux de l'île Vierge et de l'île de Batz. Le foyer, d'une hauteur de 18,3 mètres au dessus de la mer rend visible sur 10 milles sur ses trois éclats blancs et rouges (périodicité de 12s).

Nez à Nez

Stéphane — Wed, 28 Sep 2011 18:51:00 +0200

Rencontres surprises ... Pour changer ... ;-)