Barrer sous spi par vent frais nécessite une bonne communication entre le barreur et les équipiers chargés du spi est primordiale. Le barreur doit transmettre ses sensations et observations afin de garder le bateau équilibré.
dimanche, novembre 6 2011 21:58
Le Cap Croisette qui ferme le sud de la Rade de Marseille est impressionnant par fort Mistral. Le vent accélère le long de la pointe, et les iles Maïre et Tiboulen de Maïre provoquent des tourbillons qui favorisent l'apparition de "fumée". Autant dire qu'aujourd'hui, avec un vent du nord force 9, ça vaporisait sur les Pharillons!
Au départ cela devait être un plan peinard, 20 nœuds qui sont brutalement montés à plus de 40. A Épluchure, c'est vite désagréable, même pour les photographes, le Mistral soulève sable et embruns, ce qui n'est pas bon du tout pour le matériel (et les yeux ! ).
Houla, 40 nœuds en rafales d'Est à Carro ... C'est gros. Par contre lumière pas top ;-/
Ca y est, enfin du vent ;-) Après pratiquement deux mois sans Mistral pour balayer la crasse, la lumière est de nouveau là !