Revenue dans le giron des pêcheurs, via le MACT, Marie-Christine, ancien chalutier lamparo, sera la pièce maitresse de l’école de la mer de l'association. Construite en 1964 par le chantier De Rovere à la Seyne-sur-Mer, la restauration "à l'origine" nécessite tout de même la reconstruction du pont, des pavois et de la cabine.
mercredi, mars 26 2014 13:38
Début Juin, le Jules Verne, dernier des super porte conteneur de la CMA-CGM est venu à Marseille pour sa présentation officielle et son baptême en présence du président Hollande.
J'aurais du appeler ce billet : Marseille, ce n'est pas qu'un port ... de plaisance.
Le Père-Noël aura surement eu du mal à se poser avec précision sur le toit des maisons : un fort Mistral avec des rafales à plus de cent kilomètres par heure a soufflé ce jour (148km/h enregistré au sémaphore du Bec de l'Aigle)...
Construit et mis à l'eau en 1896 par les chantiers Dubigeon, le Belem, d'une longueur de 58m hors tout, est le plus ancien navire enregistré par le Bureau Veritas. En 1914, il est racheté par le Duc de Westminster, transformé en yacht de plaisance et motorisé. La coque est en tôle d'acier rivée, technique utilisée à l’époque de sa construction. Il sert maintenant de navire école.
En rentrant d'une balade photo, je surprend le Tariq Ibn Ziyad escorté par les remorqueurs portuaires Mistral 8 et Mistral 9. En effet, le mistral (le vent cette fois) est lui aussi de la partie et rend difficile l'accostage.